废油大致分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。机油、柴油、汽油和废油回收公司的处理方法在矿物油中很常见。
废油回收公司对矿物油的处理可以分为两种，一种是柴油，大部分是以较差的废油为原料，矿物油的废油实际上也需要分类，一般废油使用后会是黑色，那是柴油，有些是红色，那是汽油。液压油和其他油根据使用的不同颜色可以分为红色、黄色、白色和大致。这种油回收后用于再生基础油或一些低端产品。
废油回收处理后的油粗分为轻油、中性油、基油三种。通过填料精馏塔将其按馏分分割。
分离装置包括两个分离塔，一个分离塔的顶部温度为160℃。、在负0.8的压力下坚持MPa，塔顶组分为蒸馏脱水阶段未获得的轻质油。塔底油送到二分离塔，然后分离出中性油和根底油。二分离塔顶温度为220℃、在负0.8的压力下坚持Mpa，塔顶部分为中性油，根底油由塔底分离。
处理过程和安装
废油回收处理过程根据脱水过程、精馏过程和分离过程停止。如果各操作设备连接后运行稳定，应设置中间缓冲储罐。回收废油在运行前通过氮气进入入口，排出整个安装过程中的空气，避免处理过程中对油进行氧化。
目前回收的废油主要包括废重油、废机油和废液压油。废油的可用性应根据石油环境、石油使用程度和程序来判断。好的废油和坏的废油有很大的区别，如何区分废油也有很大的技巧。
废油鉴定基本不掺水。有五个指标可以通过“望闻问切”等待测量的方法。水分、颜色、杂质、密度、味道五大指标。
水:在废油指标中，更重要的是看它的水分，这是废油人常说的“有几个水”。水一般来自雨水、操作不当或操作环境不合适等。通常，水越低越好。当然，价格越贵。目前行业有一些*如果你还不知道如何通过常识和经验来判断油的水分，不妨借助仪器。
颜色：不同类型的废油有不同的颜色，不同的废油等级有不同的颜色。这需要通过经验逐渐获得，因为没有经验*废油就是这这种废油就是这种颜色。一般情况下，废重油和机油呈黑色，废液压油呈棕色或棕色较好。
杂质：杂质的数量将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过*通过仪器或经验来判断。比如看废油的油杆率，看废油滴下的油渍分散程度。
密度：与上述相比，密度可能更容易判断，但也更难判断。很容易判断，因为油可以漂浮在水上，密度比水小。当其密度无法确定时，可以在水上滴更多的油，以查看浮动速率。更困难的是，大多数废油的密度是**水，具体为0.89或0.这很难定义。我们需要不断的实践，总结经验。
含油污泥的主要来源有几种:
1.生产过程中形成的废油泥用于油矿采油生产和油井运行；
2.炼油厂产生废油泥；
3.储存罐底油泥时；
4.废油泥转运过程；
5.其他污染物（如铅、镉、硫等）。