绵阳路桥测量培训班零基础学习中线放样

对于学建筑的来说，刚上工地的时候挺迷茫的，但多待一段时间就慢慢适应了，在工地上要看很多建筑工程的图纸，直到看懂为止，看不懂的就只有找同事问。测量其实也没有那么困难，主要就是用水准仪，经纬仪，全站仪这些仪器进行工程测量，全站仪稍微难点，因为每款全站仪都是不同的，但大致的原理还是一样，总之就是多看多问。

无基础也是可以学习，通过控制测量、工程测量、施工测量、测绘新技术、道路桥梁工程测量全站仪、经纬仪、水平仪等课程的培训，达到熟悉掌握测量仪器，具有很强的实践能力的目的。

建筑工程施工测量：全站仪的操作、标定工作的基本方法、施工控制网测量、民用建筑的定位与放线、工业建筑的定位和放线、施工过程中的测量工作、构件的安装测量、坐标转换、导线平常测量、控制测量、土石方计算、仪器检测与效验等等。

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路桥测量是如何进行中线放样的？

想要恢复丢失的导线点是十分困难的，这时我们就应该重新进行布设，通常情况下重新布设的测量精度和原来是一样的。按相邻点通视的要求重新进行布设速度快，选点布设完毕跟随测量导线点一次完成。导线点的坐标值一般用施工单位进行复核计算的平差结果，这因虽使用的导线点一样，而测量时取得的导线长度不一，虽从某种意思来说导线点的坐标是个定值，但取某一段或全线测量结果就是不一样，另外人的视觉误差跟仪器的精密程度不一样，复测导线点坐标就算精度很高，其结果也不会和设计值一样。按道理来讲应取精度高的导线点的坐标。从测量员多年的施工总结，一般都取复核后的坐标，在和复测导线精度比较时，精度高的一方方便提高中桩放样的性，从而减少了中桩穿线时的误差。

路桥测量放样不仅要靠中桩，其很终要由些主要的桩连结成线来确定的。表面来看是些中桩点，但其实是线哦。该线是在测量时拿来控制路线方向和确定中线的位置，中桩是在施工时用来放样的，中桩放样完毕后要进行穿线。穿线时应用导线放样的所有中桩。特别在进行桥梁放样时，仅一个中桩是完全不够的，要有中线才能确定位置。穿线的过程中导线是手段，中线是结果，确定路线是一条线。如果只用导线点来放样是不可能的。利用中桩概率远导线点，穿线复核后中桩的放样，导线点放样跟复核检查结合的方法一般适用于路桥测量的放样，在二者偏差不大时应以中桩放样为准，如果差别较大时要及时查找原因，再来确定导线点跟中桩穿线后的精度的高低。

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培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）