交通标志牌的设置规则原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。
警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中需要的一个。
机动车信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道口信号灯：
（1）交通标志牌厂家采用悬臂式安装时，高度5.5m至7m;
（2）采用柱式安装时，高度不应低于3m;
（3）安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空;
（4）悬臂长度Z长不应超过Z内侧车道中心，Z短不小于Z外侧车道中心。
根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。
1．人行跨路桥
2．栅栏
汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
3．照明设施
为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%～54%，欧美等国统计可减少30%～40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1～4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不感。
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