航空快运运作流程：

1：快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。

2：总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。

3：快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。

4：航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。

5：航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。

6：航空代理将对应机场资料给快递企业.

7 :快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.

（二）破损率低、性好 在地面，由于本身航空货物的价格比较高，操作流程的环节比较其他运输方式严格得多，破损的情况大大减少，货物装上飞机之后，在空中货物很难导致损坏，因此在整个货物运输环节之中，货物的破损率低、性好。这种特点使得有些货物虽然从物理特性来说，不适合用空运，例如体积比较大、重量比较重的机械设备仪器等货物，但这类货物中有些货物特别怕碰撞损坏，因此这个制约因素导致只能用航空运输来运，减少损坏的几率。

（1）速度更快。航空快运自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成；地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。

（2）更加、可靠。因为在航空快运形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。