对于模具配件的维修必须要由*的维修工进行这方面的操作，并且维修人员必须要对模具标准件的技术标准有非常深入的了解，因为模具不同于一般的零件，它的尺寸以及任何部位的形状不能够有意思的偏差。并且具体要注意如下几个方面，这样才能够把握住相关的细节并在维修的过程当中不会破坏内在的构造。

一、注意应对模具进行检查，排查问题所在

在使用的过程中，如果模具标准件以及整套模具出现问题的话，一起送修的过程当中应该要挑选zui后一个压轴产品并仔细的检查其问题所在。通模具标准件厂家强调常主要是查看是否有拉伤或者是粘膜以及折断等等细节问题，确定好了问题所在之后再找出合适的方法进行修理或者更换。

二、注意对部分的情况进行焊补

如果检查出来，发现有裂纹或者是掉块以及轻微的塌陷等相类似的问题，那么可以采用焊补的方式进行修理而且要及时的进行这方面的操作，以便能够使模具使用的更长久。模具标准件厂家介绍对于小型模具出现这种情况的话，那么可能会带来更加严重的影响，因此遇到这种情况应该要及时的更换。

三、注意其他细节问题

在进行模具标准件的检修的过程中，应该要对使用模具标准件的机器的滑动部位的，如厂家介绍抽芯机构、导向装置等部位进行彻底的清洁工作，同时做好相关的润滑工作等等。模具标准件如果还有液压轴芯那么应该要和磨具标准间同时进行维修，并且要尤其的注重清洁以及防止污染之类的问题。

汽车模具标准件类型众多，而且冲压模具加工时由于上、下模具之间不断地分合，如果操作工人的手指不断进入或停留在模具闭合区，便会对其人身带来严重威胁。正装斜楔机构、导柱和导套是应用广泛的零件。其作用是保证凸凹模在冲压工作时有的配合间隙。因此，导柱、导套的间隙应小于冲裁间隙。导柱设在下模座，要保证在冲程下死点时，导柱的上端面在上模板顶面以上少5至10毫米。导柱应安排在远离模块和压料板的部位，使操作者的手臂不用越过导柱送取料。

冲压模具的检修方法(1)模具松动：冲或模的移动量超过单边间隙。调整组合间隙。(2)冲模倾斜：冲或模的直à度不正，或模板间有异物，使模板无法平贴。借助正装斜楔机构使冲压模具重新组立或研磨矫正。(3)模板变形：模板硬度或厚度不够，或受外力撞击变形。换新模板或是正拆组工作法。(4)模座变形：模座厚度不够或受力不平均，导柱、导套直à度变异。研磨矫正或重灌塑胶钢或换模座或使受力平均。