装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘1200mm×1000mm或1208托盘1200mm×800mm；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘1100mm×1100mm；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。1200mm×1000mm托盘在在中国也得到广泛的应用。

根据进叉方向分为：双向进叉托盘和四向进叉托盘，一般双向进叉的托盘手动叉车和机械叉车都适用，四向进叉的托盘适合机械叉车；

根据托盘的用法分为：双面托盘和单面托盘，双面托盘一般是仓库周转用,结实耐用；还适合码垛用(码垛：托盘上放货物再放托盘放货物)单面托盘经济耐用，也是仓库周转发货很好的选择；单面托盘又有川字型的，田字型的，九脚型的。

要考虑托盘尺寸的通用性

应该尽可能地选用 标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

要考虑托盘尺寸的使用区域

装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

使用木托盘不光是有成本因素的制约，还有更深层次对环保问题的思考。熟悉物流操作的人都知道，托盘经常会因为叉车的操作不当而受损。

某些叉车司机的操 作方式简单粗暴，导致托盘损坏率很高。如果是使用塑料托盘，一旦关键部位受损，整块托盘就要彻底报废了，因为塑料制品是无法维修的。塑料托盘虽然坚固耐用，但是承重部位受损以后，就不能继续使用了。木托盘就不一样了，这种托盘完全是模块化的产品，具有可拆卸，可更换部件的优点。只要受损的部件数量小于五个，这块托盘就可以修复，恢复使用功能，如果超过了五个的话，这块托盘也就失去了维修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会当作废弃物处理。从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。而同样尺寸的塑料托盘成本是360元，由于无法维修，一旦损坏只能整体报废。综合来看，木托盘更具有成本上的优势。