汽车因为其价格越来越亲民，汽车无论在款式还是造型或细节等方面都有很多创新。汽车大灯作为汽车的第二语言指令期间也在不断革新。现在市面上流行的有四种汽车大灯：卤素大灯、疝气大灯、LED大灯、激光大灯等。 大灯线束组成 上述的四种大灯在使用上各有不同的优缺点，有的是搭配结合使用，不论是哪种都是要使用到汽车大灯线束的，大灯线束作为所有车灯线束的总称，包括了：汽车后尾灯线束，汽车前大灯线束，雾灯线束等。 汽车大灯线束生产注意事项 大灯线束相对于整车线束生产要简单的多，但是还有需要注意的点。首先是裁线、剥线，可以通过自动端子压着机一步操作到位，需要注意的是一定需要严格安装工程下发的图纸严格作业，产品全检全测。生产过程需要有巡检人员随时做抽查，坚决不让不良品流向下一岗位。

提供各种 底盘汽车线束、汽车空调线束、传感器线束、全车线束、汽车音响线束、新能源汽车线束等。 汽车线束是汽车内部电路的连接主体，如果说将汽车比作人，那么线束就是神经和血管了，是汽车组成的基本部分。 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电流信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。 汽车线束因其应用的行业，所以对线束材料的要求十分严格， 包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

压接工艺： 汽车线束在端子压接需要严格按照操作说明进行，有的线束会套上防水塞再进行压接，有的需要套上保护套从预装工位返回再压接。这些工位需要随时抽查监督，汽车线束工艺一般线束生产工艺严格的多，严格的品质要求是企业长久立足的根本。 预装工艺： 汽车线束生产交期和质量保证很大程度取决于预装工位的设置，预装工艺的合理性直接影响线束装配的效率，也反映出研发人员的专业技术。设置汽车线束预装工位需要工程人员在现场随时总结优化，很多汽车线束厂家在装配中也做过很多尝试，不断优化进步。避免出现某一个工位工作量过大，其他工位工作量偏小，还是需要负责人在现场不断进行经验总结。总装工艺 根据研发部门设计的装配台板，设计工装设备，进口电子元器件，物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附近的编号贴于物料盒用来提高装配效率。每个工装岗位需要设定装配内容和要求，防止每个工位工作量过大，从而影响整个流水线的进度。 汽车线束生产工艺直接影响汽车的使用和，汽车厂商对汽车线束厂选择应该重视，对汽车线束工艺和生产有一定的了解

简单来讲，汽车线束装配就是将各种类型的导线包扎成束，称之为线束。统一的包扎可以对绝缘层进行保护，同时也能更好的进行零部件接线且节约了占用空间。汽车线束的材料主要有线材、连接器以及传感器等部分。现在就由东莞久旺电子为大家讲解汽车线束装配需要注意的点和重要性。 汽车线束装配流程 汽车线束装配之前，肯定需要熟悉电路图原理，各部位接线和加工，方便后续加工。汽车线束生产加工可以分为两个部分，部分为压接端子，包括了全自动压接和半自动压接两种形式。第二部分为装配工序，装配工序又可分为预装工艺和总装工艺。