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    2024-12-28 01:57:02 1314次浏览
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    主梁结构

    1.桁架梁

    使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对要求较低,起重量较小的场地。

    2.箱梁

    使用钢板焊接成箱式结构,具有性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如概述图MGhz1200,起重量1200吨,为国内的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。

    3.蜂窝梁

    一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品,因此生产厂家较少。

    用途形式

    1.普通龙门起重机

    轨道门式起重机

    轨道门式起重机 [2]

    这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。

    2.水电站龙门起重机

    主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。

    3.造船龙门起重机

    用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。

    4.集装箱龙门起重机

    轨道龙门吊

    轨道龙门吊 [2]

    用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

    龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。

    工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,

    也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与中国规定的起重机工作类型对照,

    大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。

    、双梁桥式起重机操作规程

    1.工作前

    a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应先予排除。

    b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时 ,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

    2.工作中

    a.每班次起吊重物时(或负荷达到重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后, 再进行正常作业。

    b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

    ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警;

    ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。

    ④吊运重物接近人员时。

    c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

    d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

    e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。

    f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。

    g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。

    h.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

    i.严格执行“十不吊”的制度:

    ①指挥信号不明或乱指挥不吊;

    ②超过额定起重量时不吊;

    ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;

    ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

    ⑤抱闸或其它制动装置失灵不吊;

    ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

    ⑦歪拉斜挂不吊;

    ⑧具有爆炸性物件不吊;

    ⑨埋在地下物件不拔吊;

    ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;

    j.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。

    3.工作后

    a.将吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。

    b.进行日常维护保养。

    c.做好交接班工作。

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