排烟道制品分类
（1）按排烟道所组成的系统构造不同，排烟道分为各户分用支烟道共用主烟道的主支（PYZ）型和各户单设烟道的单设（PYD）型。
（2）排烟道按每节长度分为0.9、1.0m和以层高（H）为长度的三种类型，其代号分别为09；10；27；28；29；30。
（3）排烟道按进烟口方向分为三种类型，其代号为L、R、F。L表示进烟口位于左面，R表示进烟口位于右面，F表示进烟口位于前面。无该符号时表示无此项。进烟口方向规定如图2所示。
（4）每节排烟道按在系统中安装的位置分四种类型，代号分别为1、2、3、0。1、2、3分别表示每层为分段组装时位于每层下部、中部、上部的烟道。代号为0时表示每层为通长一根。
在火灾荷载作用下，顶隔板出现了与常温下完全相反的上拱变形。这是因为在火灾作用下，顶隔板沿截面高度方向产生了极不均匀的温度场。在热应力作用下，顶隔板一方面将产生不均匀的膨胀变形；另一方面，材料结构性能产生高温劣化，结构刚度降低，使顶隔板变形增大。由于顶隔板端部对几何变形的约束，火灾下的顶隔板轴力大大增加。众所周知，当顶隔板表面附近的温度越高，顶隔板发生受压破坏甚至坍塌的时间越快。试验得出以下结论：
（1）在隧道火灾情况下，顶隔板表面的烟气温度可达600 ℃~1 000 ℃，而且在开启排烟阀进行集中排烟时，顶隔板结构为双面受火状态。
（2）在火灾2小时的情况下，顶隔板发生受压破坏的临界温度在650 ℃~700 ℃：
（3）根据FDS的相关分析结果，在烟气不能经排烟道排出情况下，顶隔板整个下表面温度可高达900 ℃以七，混凝土损伤厚度约占顶隔板设计厚度的一半，承载力严重下降，极有可能引起顶隔板坍塌。
（4）在火灾中，在以火源为中心的10 m范同内，顶隔板下表面的混凝土边界温度约为1 000 ℃，火灾2小时时其结构温度约为900 ℃，损伤厚度约为8~9 cm，将会导致顶隔板结构坍塌。
在主体结构施工时，按照设计图纸的位置，预留出通风烟道的孔洞，孔洞的尺寸较构件外围尺寸要多留50～80mm。预留孔洞内的钢筋应同时也预留下来。 安装前，根据通风烟道尺寸，从顶层孔洞处吊垂线，以保证烟道安装时的垂直度。
当进气口烟气排入烟道内时，会和下层往上排的烟气相遇，二股气流相遇会形成涡流和空气幕，该涡流和空气阻滞幕会对下层烟气上行产生阻碍，一旦防火止回阀被油污粘住开启失灵时，烟气因上行有阻碍，便会向室内串烟。 为了克服以上串烟串味的技术难题，采取的解决方案是运用空气动力学的动静压转换原理。