山西道路桥梁建筑测量学习。通过本次道路桥梁和建筑测量的学习，巩固、扩大和加深我们从课上所学的测量理论知识，掌握了水准仪、全站仪、经纬仪、GPS-RTK的基本操作和原理，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。通过测量学习，也有一些心得体会。确实也学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；为了尽快尽质的完成任务，我们每都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。我们在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨，更离不开老师仔细、耐心给我们的正确操作指导。让我们思维更加开阔，终学会测量，早日上岗工作。对我们实战学习测量测绘有兴趣的内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。

两周以来，我们都坚守在自己的“学习测量的阵地”，观测、记录、计算、描点.....我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们也有遇到了很多问题，疑难以及困难。通过老师的提点以及我们的认真地对待还是很好的克服了。非常感谢这一次学习测量的机会，我当初没有选错，这为我们提供了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，我从中受益颇多。我们在进行测量员学习的过程中，不可避免的遇到了一些困难，学习之初我还有点担心测不好，担心只有半个多月的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，终于按时完成了任务。在测量学习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：

（1）立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

（2）在用水准仪和全站仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。

（3）由于我们以前没有接触过全站仪，所以当我们拿到它的时候完全不知道怎么使用，这给我们的测量带来了一定程度上的困难，在老师的指导下，我们从学会怎么使用全站仪到能够熟练地运用它，我们感到蛮高兴的。

（4）还有就是计算问题，计算必须由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了少。比较难的还是检验校核，不过，我之所以认为它难，也是因为在此之前不是很会计算它，在这次实习中，我又重新了解它的计算方法，现在也能自己把它计算检验出来了，顿时觉得校核也并不如自己想像中的那么难。

实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。

测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行系统化的学习！！

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