长沙汽车音响改装你所不知道的
长沙汽车音响改装店有很多，作为消费者如何能够选择一个好的汽车音响改装店呢？今天秉峰车改小峰就来给大家介绍下汽车音响改装知识。
汽车音响改装投资是指改装甚至改造整个轿车的音响体系。初级的改装是将原车的音响系统换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无与伦比的兼容性必会风行一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。
原厂的汽车音响因为成本原因，一般功率较小，面对强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套合适你音乐欣赏习气与品位的高品质喇叭，是轿车改装的关键一步。车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd(来福)单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度，高频较亮，特别合适表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；美国Boston(波士顿)、德国MBQuart(歌德)则注重声响重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，合适表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉"的境界。
车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，仍是音色都不太如人意，可是价格较廉价，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分隔规划和制作，再以分频器将各单体衔接，使之整个音域做到极低的音染和重放。故可以取得更好的声场及层次感。当然要想取得更好的低频，大口径单元仍为，你也可以挑选一对好的低音炮。
下一步便是精心挑选功放和线材了，挑选功放首要要考虑它的音色，挑选中性的功放，其次是确保有足够大的功率。当然功放工作的安稳性和散热也是有必要考虑的，主张选用"来福"、"阿尔派"、"JRL"等知名度较大的品牌。许多人以为改装轿车音响便是将原车的设备单独拆下，换上性能愈加抱负的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，咱们并不能说这种改装办法有什么不对，只能说这仅仅合适那些对音质要求不高的人们，要想取得愈加优美的声响享受就要触及到加装功放、低音炮等设备，并且还会触及各款产品之间的调配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。
功率放大器功率放大器，简称“功放”。2004年10月的《轿车导购》关于车载音响主机的介绍傍边从前提到，许多情况下主机的额外输出功率不能担任带动整个音响体系的使命，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来弥补所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响体系傍边起到了“组织、和谐”的纽带作用，在某种程度上操纵着整个体系能否供给杰出的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的品种许多，分类办法也比较复杂。常见的是依照工作方法分为：A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔必定时间搜集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一进程傍边的“缓冲作用”确保了体系可以输出温和、平顺的声响信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直处在适时状况，可是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%～之间，可以称得上是当前比较抱负的功率放大器。
选购功率放大器的时分，首要要留意它的一些技术目标：①输入阻抗：一般表示功率放大器的抗干扰才能的大小，一般会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰才能越强；②失真度：指输出信号同输入信号比较的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号傍边音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声响越干净。别的，在选购功率放大器的时分还要清晰自己的购买意愿，假如您期望加装低音炮，购买5声道的功放，一般2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以处理这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额外功率。
低音炮和前面介绍的那些音响设备比较，低音炮的运用几率似乎是的，往往呈现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方法是完全相同的，仅仅震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
点评目标方面，低音炮同扬声器基本相同，详细内容这里就不做详细介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200Hz以下，额外阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90dB/W/m。
目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指本身内置有功放的低音炮，运用时不用再另加功放，一般外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够抱负、功率不会很大，而筒式造型一般会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。比较之下，无源低音炮工作时就需求外接功放了。这种低音炮的造型和功率挑选可以愈加灵活，效果自然也就愈加抱负。别的有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者愈加合适深沉的交响乐，后者愈加合适流行音乐。
产品调配至此常见的各种车载音响设备现已介绍完了，剩下的便是别的一个重要问题：如何合理调配各款设备，以得到抱负的声响效果。为了顾客有比较详尽的认知，咱们将以逐级的方法介绍轿车音响调配进程中每一步需求留意的问题： 表现音乐风格的主要设备是扬声器，并且比较先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的步便是挑选合适自己的扬声器，而匹配的步便是扬声器和输入设备之间的问题。
（1）扬声器与输入设备可以和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术上只标示产品的功率，而实际工作是只能供给这个数字的大约50%，许多时分是看就判定可以带动扬声器是错误的。假如选用功放带动扬声器，那么挑选输出有用功率在50W以上的产品，因为一般扬声器的额外功率都在40～50W之间。
（2）功放与主机轿车音响体系的调配问题中常见的发生在功放和主机之间，首要是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放，这就要提到上一期杂志傍边从前介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以确保功放有杰出的“原材料”进行加工。因为功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的调配一般不存在问题。
（3）主机与轿车主机同轿车之间的调配，首要要留意蓄电池是否能供给足够、安稳的电能，假如蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大动摇，就会影响主机的运用寿命。其次在选购主机的时分要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调共同。再次加装CD主机，重新查看车辆线路，假如不能接受过大的电流，重新布线。
前面介绍了一些关于轿车音响调配方面的详细问题，总体上可以归纳为以下几个方面，首要尽量做到各个配件之间的调配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，清晰自己的预算，因地制宜，没有必要过火要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要确保主机和功放的输出功率可以大于扬声器额外功率，这样操控起来才得心应手。
许多顾客对于改装的要求不高，仅仅期望简单改善一下就可以了。许多轿车厂家的原装车型上只装了“卡带”，而进行大肆改装也没有必要，用他们的话说便是：“稍微改一下就行了，反正听不出来，下面的“经济型套餐”便是针对这些对音质要求不高的顾客而言的，所以前面介绍的功放和低音炮就没有必要运用了。详细装备如下：
经济型套餐：主机：恣意（控制在1千元以下）前扬声器：弗莱德50A二分频套装扬声器参考价：650元左右
体系标准:2-way频率响应:65Hz-20KHz分频标准:4.5KHz灵敏度:85+_3db接受功率:25W-35W阻抗:4欧安装深度:WF:46+_0.5mm/TW:19.2+_0.5后扬声器：弗莱德693三音路扬声器参考价：500元左右体系标准:2-WAY频率响应:50Hz-20KHz分频标准:5KHz灵敏度:86+_3db接受功率:35W-50W阻抗:4欧安装深度:WF:58+_0.5mm/19.2+_0.5mm 相对前一种顾客而言，还有这样一种消费心思，他们对车载音响体系的要求更高，并且也有更高的支付才能，单纯改装主机和扬声器现已不能满足他们追求生活品质的需求，花费3000多元，将主机、扬声器、功放和低音炮来个一次到位，完结爱车全身音响设备的升级非常值得。然而需求留意的是，假如您是轿车音响的发烧友，这样的“装备”恐怕不能使您得到满足。
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