气流经过吸气流量传感器，转换成系统用的监测信号，可监测吸气潮气量和分钟通气量，然后进入湿化器。在湿化器里气体被湿化并加热到人体所需温度，然后经呼吸管路送至患者。患者呼出的气体通过呼气阀排出机外 [1] 。

救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。

机器另外应具有SPONT、SIGH、PEEP、氧浓度调节，具有气道压力监测波形，报警等功能，上述呼吸模式及功能决定了该机器不仅可以用于一般的急救，还可用于有自主呼吸患者的呼吸与恢复。