飞机起落架通常采用镀硬铬技术，随着环境保护的需要，为减少镀铬技术应用对环境的污染，采用超音速火焰喷涂技术（HVOF）喷涂，Co-WC涂层逐步取代镀铬技术，在西方等发达国家已普遍采用。HVOF涂层技术较镀铬具有更高的结合强度和更好的耐磨耐腐蚀性能。

航空发动机的设计原则是高的推重比，每个部件所要求的性能都是比较高的，制造发动机的材料是高强度钢、钛合金、高温镍基和钴基合金；在航空发动机的应用已经成为热喷涂涂层应用市场的一个重要部分，航空发动机上使用热喷涂有涂层的部位有着耐高温、耐腐蚀、耐磨损等功能。随着航空发动机向着大功率、高负荷、高性能方向发展，人们对航空材料提出了越来越高的要求，单纯依靠改变材料性能，已很难满足航空发动机发展的需求，为此各种表面处理技术被运用于航空发动机中，以赋予航空材料耐磨、耐蚀、隔热和耐高温氧化等特殊性能。热喷涂技术以其独特的优势，成为现代航空发动机制造和大修中不可或缺的一项表面处理技术，在国内外获得了广泛应用，取得了显著的经济和社会效益。

济南天盟新材料科技有限公司是一家专业从事热喷涂技术服务的公司，公司喷涂业务涉及各大公司，技术力量雄厚，欢迎大家前来咨询.