DLA型点冷管：

适用于：模具型芯针，行位等位置的点冷却，冷却水可形成回流。

借鉴德国/日本理念设计

制造材质采用不锈钢和铜，不会生锈

耐温0～280℃；耐压10Mpa

组装为螺纹紧固，方便快捷决不漏水

DLA型点冷管水路连接方式分铜管和高温尼龙管2种

未来的压铸市场趋势是铝合金压铸

在未来铝合金压铸行业的发展中,必须强调利润和质量制造的转型:导致高质量数据的制造流渗透到压铸的设计、制造和反馈制造中。

通过在质量控制框架下整合企业信息流,运用度、知识性和专业化实现增值效率。

软件技术提高了硬件设备的应用价值,实现了增值效率;

铝压铸的应用场景从枚铝制奖牌到今天,随处可见。

首先,汽车中的铝合金从汽车零部件行业开始增加。

用于制造保险杠系统、碰撞环、门防撞梁等汽车零部件,铝强度增大,高强度铝合金强度达到航天飞行要求。

铝合金压铸强度越高,减重效果越好,这是趋势,不同的汽车车身工厂有不同的技术途径。

此外,铝的表面处理也很重要,当使用铝合金压铸作为汽车的白色车身系统需要连接不同的金属和非金属时,往往需要胶粘剂作为粘合剂, 胶铝表示这种预处理是必要的。

当需要组装的时候，首先将进水口和出水口分别安装在点冷铜管的一端上，之后从点冷铜管的另一端处插入安装上不锈钢内管，不锈钢内管的一端与进水口连通，不锈钢内管与进水口之间采用螺纹连接，同时不锈钢内管的另一端的切口朝上，同时将密封圈安装在点冷铜管的锥形口处，之后安装上铜管套，同时确定铜管套与点冷铜管不会出现泄漏后，将进水管路和出水管分别与进水口 I和出水口连通，并将整个点冷管道安装在压铸模具内，同时点冷铜管安装铜管套的一端安装在靠近产品点冷处位置，这样在使用的时候，能够大大提高点冷的速度。

现有使用的压铸模具冷却设备，所有管路只有一个总水管路有时间计时器，所有 的通水时间只有一个可以设定，达不到恒温效果。目前使用的模具降温，主要是给型芯降 温，水压压力大小不可调，当某条水管路在模具内部因为冷却水有杂质或是结垢等问题，造 成水管路堵塞，在模具的内部或是水管路的内部，不容易被发现，从而产品不稳定，不良率 很高时，才会去检查水管路，造成很多的不良品，浪费了很的人力物力。