8汽车吊的驾驶室是加大的，采用的流线型的设计，汽车吊的前后也带有小风扇，仪表大灯也都安装齐全。8汽车吊的机动性比之前也强了很多，操作也很方便灵活，工作效率也更高，驾驶员驾驶起来比较舒服。当汽车吊转盘发出声响时，首先要检查螺栓是否出现松动，及时的检查轨道的磨损情况，轨道如超载或者不定期的保养时转盘就会出现声响。我们要对8汽车吊的结构件焊缝定期检查，发现有开焊的情况要及时的进行补焊，以免影响汽车吊的正常使用。对于汽车吊主要受力的构件，我们应该定期的进行涂漆防锈工作，从而可以防止受力构件腐蚀，而影响工作的效率和使用的寿命。经常性的检查8汽车吊钢丝绳和滑轮磨损的情况，如发现钢丝绳磨损严重时需要及时的更换，滑轮的轮缘超出磨损标准时需要及时的更换。活塞环窜油导致活塞顶面积炭。进气门导管间隙过大润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。8汽车吊发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其它附件的一些渗漏。增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大。由于不同的汽车起重机有不同的电路系统，以及汽车起重机的液压油泵的工作要求，发动机的怠速与较高高转速需要设定。主油门：汽车吊的行车用油门控制，安装在驾驶室内，根据行车的需要，把驾驶员对油门踏板的压下角度转变为模拟的电压信号，传输给ECU，即时调整发动机的转速，满足行车的需要。上车油门：用于8汽车吊的上车起重作业的油门控制。需要使用上车油门时，操纵油门切换开关，或直接给发动机一个请求操纵上车油门的信号，发动机即进入上车油门状态，此时调整上车油门的开启程度，通过回转体电刷，把信号传输给ECU，改变发动机的转速。支腿油门：汽车吊的底盘左右两边操纵支腿时需要使用支腿油门控制，即开关油门，左右两边的支腿油门的电路连接采用并联的形式。由于不同的汽车起重机有不同的电路系统，以及汽车起重机的液压油泵的工作要求，发动机的怠速与较高高转速需要设定。