用途分类

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

驱动模式分类

6x4，8x4自卸车及半挂自卸车。

翻动分类

前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。

不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

如果主箱不挂入档位，副箱的副轴是静止不动的，取力器得不到动力，车斗自然就无法举升；如果挂入档位，取力器上会得到动力，车斗也会举升，但是汽车也会行走。这个矛盾该如何解决呢？

这点困难当然难不倒聪明的汽车工程师，他们给副箱的同步器设置了一个空档。当主箱挂入档位、副箱同步器空档时，变速箱就会出现副箱的副轴和齿轮都转动、但动力却不对外输出的状态。此时的取力器可以从副箱的副轴上获取动力，但汽车却不会向前行驶。