水下闸门检查维修方法

水下闸门检查维修水利工程中采用的金属闸门有钢闸门和铸铁闸门，而以钢闸门较多。钢闸门维修分门 体维修(包括门叶结构、止水装置、支承行走装置及其 它联接件)和埋设件维修两部分。闸门门叶发生残余变形和局部损坏等缺陷时，可采用增加梁系或对原梁系进行补强等措施，进行修理。对面板局部锈蚀严重部位，可补焊钢板加强。局部变形可采用人工或机械方法等进行矫正。其它零部件的局部损坏和 焊缝开裂，可进行补焊或更换新材。

水下闸门支承行走装置维修。系指闸门的有关滚轮(如主轮、反向轮、侧向 轮)、滑块(如胶木滑块，钢滑块等)、弧形闸门的支铰 和其它类型的闸门支承部分，在运行中由于润滑不良， 或水中微细泥沙冲入轴与轴瓦之间，常常出现的滚轮、支铰转动不灵或锈死，滑块和埋设件间锈蚀及胶木滑 块变形等。因此，对闸门全部滚轮及弧形门支铰等，要经常加注润滑油保护并保持各油孔、油道清洁畅通。对在多泥沙水中工作的轴承，应设密封装置。采用轮轴 表面镀铬以防止滚轮锈死。胶木滑块要避免曝晒，保持表面清洁干净和一定的光洁度，防止老化和开裂变形。除经常维护外，对滚轮或支铰等的各部件，还需定期拆卸清洗、除锈，并加注润滑油脂。磨损部件(如 轴瓦等)如磨损量超过允许范围时，需更换新件。对胶 木滑块表面发生的微裂，如裂缝小于允许值，进行处 理后可继续使用，若严重磨损，应更换新件。