中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立早、经验丰富的国际航空快递公司。 作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务

利润与市场哪个更重要？6月29日，DHL在华合资公司中外运敦豪的一纸公告给出了答案，它选择了前者，并不惜退出已耕耘7年之久的中国内地快递市场。

南通DHL快递公司

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在中国内地快递这个全球增长快的市场上，尽管竞争惨烈、利润低下，每天仍会有3000多家大大小小的快递企业在为市场份额而厮杀着，也几乎每天都会有出局者，但谁都没有想到，这次的出局者会是DHL（德国敦豪），这个全球的快递企业，更没人想到这次的退出竟是DHL自己主动的选择。

6月29日，DHL在华合资公司中外运敦豪的一纸公告宣布在中国内地快递这个市场上，它“不玩了”。

这份名为《转让所持有的国内快递公司全部股权的提示性公告》显示，中外运敦豪将转让旗下上海全宜快递有限公司(业内俗称为“全一快递”)、北京中外运速递有限公司(以下简称“中外运速递”)和香港金果快递有限公司(以下简称“金果”)三家公司的股权给深圳市友和道通实业有限公司(以下简称“友和道通”)。

要知道，全一快递、中外运速递、金果三家公司全部是中外运敦豪在2009年收购的。那一年，DHL高调宣称将通过收购或合资的方式，将其在亚洲的国内快递业务增加一倍，以抓住亚洲各国国内快递服务日益增长的需求。这一年，除了收购了中国这三家快递公司外，DHL还收购了印度航空快递公司Blue Dart Express，在越南、新西兰和澳大利亚成立了合资公司。但在整个亚洲市场中，中国无疑是重中之重。

这次，DHL退出中国国内快递市场的消息令业内震惊，除了它全球的快递企业的国际背景外，还因为它曾是中国市场上风光的跨国巨头。2004年，DHL是外资快递中家经营中国国内快递业务的公司，一时风光无两；2006年，DHL宣布了一系列“中国优先”政策，用以彰显中国市场在其全球战略中的重要地位；2009年高调收购三家中国快递企业，并公布了一系列的发展目标……

“DHL进军中国快递业的时机未到。”在谈及这次退出的缘由时，DHL快递亚太区CEO许克威如此表示。但谁都知道，让其放弃经营了7年中国国内快递业务的背后是新《邮政法》的实施和止不住的亏损。

不过，与退出消息同时传出的还有一个消息，DHL正计划到香港进行IPO，从这个层面而言，或许其剥离中国的内地快递业务是担忧IPO进程被其亏损业务所拖累。

DHL这家被业内戏称为“大灰狼”的外资巨头，到底是中国快递乱战中悲情的出局者，还是断臂求生的野心家？